Reparaciones de toboganes completadas en los condados de Mercer y McDowell

PRINCETON — En lo que va del año se han reparado un gran número de resbalones y deslizamientos que afectaron las carreteras en los condados de Mercer y McDowell, mientras que hay más programados, anunció el lunes el Departamento de Carreteras de Virginia Occidental.

El Gobernador Jim Justice y el Secretario de Transporte Jimmy Wriston, PE, han puesto especial énfasis en cuidar las carreteras secundarias del estado y hacer de WVDOH una verdadera organización de mantenimiento, no sólo construyendo y pavimentando carreteras y puentes, sino cuidándolos para que dure el mayor tiempo posible para la gente de Virginia Occidental, según un comunicado de la WVDOH. El seguimiento, seguimiento y reparación de deslizamientos en las carreteras es parte de ese proceso.

"En primer lugar, el secretario Jimmy Wriston y el gobernador Jim Justice nos han colocado en una buena situación financiera donde podemos arreglar muchas de estas diapositivas", dijo Ryland Musick, ingeniero de distrito para el Distrito 10 de WVDOH.

El distrito incluye los condados de Mercer y McDowell.

“Mantenemos ocupada a nuestra propia gente”, dijo Musick.

Parte del trabajo lo realizan contratistas, pero Wriston es “inflexible en utilizar un buen equilibrio entre contratistas y empresa”, dijo Musick. "No podemos hacerlo el uno sin el otro".

Se utilizan diversas técnicas para reparar resbalones y deslizamientos en las carreteras. Uno implica utilizar la técnica del clavo de tierra. Una máquina similar a una excavadora, que está equipada con un cabezal de perforación en lugar de un cucharón, perfora largos cables de acero en la tierra y literalmente la sujeta con alfileres, dijo Musick.

El sur de Virginia Occidental tiene una topografía kárstica, un tipo de terreno en el que la disolución de las rocas crea problemas como sumideros, arroyos que se hunden y cuevas alrededor de las carreteras. El terreno montañoso se suma a los resbalones y toboganes ya que el agua que corre por este terreno ablanda la tierra. A veces, el problema es causado por una fuente artificial, como una línea de agua defectuosa. El tráfico que circula por las carreteras agrava el problema, afirmó. Los equipos de carreteras trabajan constantemente en resbalones y deslizamientos de carreteras.

"Trabajamos en diapositivas durante todo el año, los 365 días del año, sin contar los días festivos y demás", dijo Musick. “Estamos dedicados a mantener estas cosas en funcionamiento y reparadas. A diferencia de otras temporadas, como la temporada de pavimentación con un ciclo corto, podemos realizar reparaciones en toboganes durante todo el año”.

Y hay una diferencia entre un desliz y un deslizamiento, dijo Musick. Un resbalón es cuando el suelo se ha movido debajo del camino, y un deslizamiento –como un deslizamiento de tierra– es cuando el suelo pasa por encima de un camino.

En total, el WVDOH ha completado más de 100 proyectos de reparación de toboganes hasta lo que va de 2023, y otros 59 están en construcción o programados, según el comunicado de prensa de la agencia.

Las reparaciones del condado de McDowell que se han completado incluyen las siguientes carreteras:

•Quince proyectos de reparación de toboganes en Anawalt Ridge Road, incluidos nueve muros de pilotes y seis proyectos de clavos para el suelo. Todo el trabajo completado antes del 18 de julio.

• Proyecto de clavos para suelo Havaco-Wilcoe, finalizado el 17 de febrero.

• Proyecto de clavos para el suelo de Bull Creek Road, finalizado el 8 de junio.

• Tres muros de pilotes en la autopista Skygusty, terminados en mayo.

• Muro de pilotes Yukon-English, terminado el 4 de agosto.

• Muro de pilotes Welch-Gary, terminado el 10 de agosto.

Las reparaciones del condado de Mercer que se han completado incluyen las siguientes carreteras:

• Muro de pilotes de Brush Creek Falls Road, terminado el 29 de marzo.

• Muro de pilotes en Falls Mills Road, terminado el 11 de febrero.

• Proyecto de clavos para el suelo de Bluecort Road, finalizado el 14 de julio.

• Proyecto de clavos para el suelo de Old Matoaka Road, finalizado el 15 de agosto.

Las reparaciones de toboganes en construcción o programadas para trabajar en el condado de McDowell incluyen:

• Muro de pilotes de la Subestación Yukon.

• Muro de pilotes en Panther-Mohawk Road.

• Muro de pilotes de Belcher Mountain Road.

• Proyecto de clavos para el suelo de Cucumber Creek Road.

• Muro de pilotes Premier-Welch.

• Proyecto de clavos para el suelo de Atwell Branch Road.

Las reparaciones de toboganes en construcción o programadas para trabajar en el condado de Mercer incluyen:

• Dos muros de pilotes en Ada-Ingleside Road.

• Muro de pilotes de Cheesy Creek Road.

• Proyecto de clavos para suelo de Rock Road.

• Muro de pilotes de Sandlick Road.

• Proyecto de clavos para suelo East End Slip.

• Proyecto de clavos para el suelo de Old Bramwell Road.

• Muro de pilotes de Rock Road.

— Póngase en contacto con Greg Jordan en [email protected]

Póngase en contacto con Greg Jordan en [email protected]

A las 10 am, en la Iglesia Presbiteriana Calvin en Norfolk, Virginia. Seguirá el entierro en el Cementerio Forest Lawn en Norfolk, Virginia.

11 am, en la iglesia católica St. Peter en Welch. El entierro se realizará en el mausoleo del Woodlawn Memorial Park en Bluewell.

1 pm, en la Capilla Memorial Funeral Directory en Princeton. Seguirá el entierro en el cementerio Roselawn de Princeton.

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